COULEURS

Argent Zermatt, intérieur tout cuir noir

OPTIONS

Autoradio
Climatisation
Sellerie en cuir
Compteurs digitaux
Jantes Ronal 15 pouces
Ligne d'échappement en Inox

INFORMATIONS

Etat exceptionnel
Légende de rallye
Kilométrage d'origine
Très gros dossier de factures
Parfait état de fonctionnement

Historique de l'entretien :

Le 13/07/1995 à 54 756 kms par Audi Wasquehal
Le 01/07/1999 à 60 210 kms par Audi Wasquehal
Le 04/08/1999 à 62 101 kms par Audi Wasquehal
Le 17/09/1999 à 62 160 kms par Audi Wasquehal
Le 02/09/2003 à 65 252 kms par le Relais du Sart à Villeneuve d'Ascq
Le 22/01/2009 à 66 265 kms par Audi Wasquehal
Le 09/07/2010 à 67 730 kms par Technomap à Neuville-les-Dieppe
Le 08/07/2011 à 75 200 kms par le Centre Porsche Rouen
Le 21/10/2014 à 79 253 kms par le Hentic Garage à Corseul
Le 30/01/2015 à 79 472 kms par le Hentic Garage à Corseul
Le 24/04/2015 à 79 564 kms par le Hentic Garage à Corseul
Le 19/02/2016 à 80 516 kms par APN Développement Compétition à Rouen
Le 31/05/2017 à 81 793 kms par APN Développement Compétition à Rouen
Le 28/03/2019 à 84 850 kms par APN Développement Compétition à Rouen

Historique des contrôles techniques :

Le 12/11/1992 à 49 710 kms
Le 29/02/1996 à 56 162 kms
Le 26/03/1998 à 59 894 kms
Le 23/03/2000 à 62 917 kms
Le 08/04/2002 à 64 228 kms
Le 22/04/2004 à 65 432 kms
Le 20/04/2006 à 66 002 kms
Le 20/12/2007 à 66 220 kms
Le 15/10/2009 à 66 987 kms
Le 17/10/2014 à 79 254 kms
Le 21/10/2016 à 81 660 kms
Le 21/03/2019 à 84 733 kms
Le 16/04/2021 à 86 521 kms

La première Audi Quattro est dévoilée au Salon de Genève en mars 1980. Cette auto aura le privilège d'être assemblée directement à Ingolstadt, à la main, nécessitant 40 heures de travail entre l'arrivée de la carrosserie peinte et la sortie d'une auto prête à être livrée. Une fois terminée, chaque Quattro bénéficie d'un test routier poussé. Très rapidement, cette auto connaît un succès énorme en compétition, à tel point qu'en 1982, Audi devient champion du monde en compétition.

La première série de la Quattro est le modèle 10V à 4 phares carrés. Le châssis de la Quattro provient de la 80 et ses trains roulants de la 200, en complément de cela l'auto reçoit un fantastique 5 cylindres 2.1L Turbo délivrant 200 chevaux. Le 0 à 100 km/h est donné pour 7,1 secondes et la vitesse maximale établie à 222 km/h, grâce à un cinquième rapport allongé. L'Audi Quattro 10V pèse 1 290 kg et est une véritable quatre places. La présence de la transmission intégrale sur une routière à hautes performances est une vraie révolution à l'époque. Ainsi l'auto est d'une praticité indétrônable, pouvant circuler en sécurité sur terrain boueux, sous la pluie, sur la neige ou encore sur la glace, mais aussi pour les trajets du quotidien.

En 1984, l'intérieur évolue : on note l'apparition de superbes compteurs digitaux, un nouveau volant et des couleurs plus sobres pour les sièges. L'auto reçoit également de nouvelles optiques signées Cibié. En 1985, l'Audi Quattro adopte la face avant de l'Audi GT. A l'extérieur, on remarque les monogrammes Audi en adhésif et également un autocollant Quattro sur les vitres arrière. Au terme de sa production en 1991, 11 452 exemplaires de la Audi Quattro auront été vendus, après un facelift intervenu en 1988. on appelle l'Audi Quattro Turbo première du nom "ur-quattro", "ur" signifiant "original" en allemand.

L'Audi Quattro que nous proposons à la vente est un magnifique exemplaire de 1987, qui est donc une Ur-Quattro. Cette auto d'origine française bénéficie d'un suivi très important et de qualité, il en résulte une auto en parfait état esthétique et de fonctionnement. Peinte en Zermattsilber avec un intérieur noir, cette superbe Audi Quattro a parcouru 86 900 kms depuis sa livraison. Elle est équipée des très recherchées Jantes Ronal et d'une ligne d'échappement en Inox.