Die Ära
Oder wie war das damals eigentlich?

Das Mercedes-Benz 220 Cabriolet A zeigt in seinen perfekten Proportionen noch die typischen Design-Merkmale der dreißiger Jahre. Die auf der Basis des 170 S entwickelte Baureihe 220 wurde 1951 zusammen mit dem Mercedes-Benz 300 (Adenauer) auf der IAA in Frankfurt vorgestellt. Damit begann die Nachkriegsära der Sechszylinder mit dem völlig neu entwickelten Kurzhuber-Motor mit obenliegender Nockenwelle, der in das nahezu unveränderte Chassis des 170 S eingebaut wurde. Äußerlich unterschied sich der neue 220er von dem 170 S durch eine geänderte Motorhaube und die in die Kotflügel integrierten Scheinwerfer. Das neue Oberklasse-Modell wurde als viersitzige Limousine, zweisitziges Cabriolet A, viersitziges Cabriolet B und erstmals nach dem Krieg als zweisitziges Coupé angeboten. Neben dem nur 85 Mal gebauten Coupé war das Cabriolet A mit 1.278 gebauten Exemplaren das exklusivste Modell der Baureihe und wurde zu einem Basispreis von 18.500,- angeboten.

Der Zustand
Oder wie er wirklich ist: Original, Geliftet oder Runderneuert?

Das komplette Fahrzeug wurde vollständig restauriert. Technisch und optisch präsentiert sich das hier vorgestellte Cabriolet A in einem tadellosen Zustand. Es weist einwandfreie Spaltmaße auf, die Optik ist hervorragend und die gesamte Technik funktioniert einwandfrei. Zu den durchgeführten Arbeiten liegt eine umfangreiche Fotodokumentation vor.

Die Verwendung
Oder was kann er noch?

Wenn man auf ein 220 A Cabriolet zugeht und es betrachtet, dann ist jeder von der gelungenen Form und Linienführung im Stil der 50-er Jahre begeistert. Ein Mercedes-Benz 220 A Cabriolet vermittelt seinem Besitzer/Fahrer und Beifahrern ein unnachahmliches Gefühl von Gelassenheit und ruhigem Genießen verbunden mit dem Wissen das man sich auf ihn verlassen kann, weil er ein Symbol für deutsche Wertarbeit war und ist. Man kann auch sagen: typisch Mercedes! Ein kaum zu beschreibendes sinnliches Erlebnis sind Ausfahrten mit offenem Verdeck. Auch längere Urlaubsreisen macht er mit seinem wunderschönen Koffersatz zu einem stilvollen Event - und dazu kommt noch das Bewusstsein, eine besonders wertstabile Anlage getätigt zu haben mit Potenzial nach oben. Ein Mercedes aus den 50-ern in seiner schönsten Form als zweitüriges, zweisitziges Cabriolet. Er spricht Emotion und Ratio gleichermaßen an.

The Era
Or what was it actually like in those days?

The Mercedes-Benz 220 was introduced in 1951 at the IAA in Frankfurt together with the 300 (called Adenauer) and including the first all-new six-cylinder engine from Daimler-Benz after the second world war. The modern short-stroke engine with overhead camshaft was installed on the largely unchanged chassis of the 170 S, helping the car to significantly better performance. The engine was used, with continuous modifications, for nearly 40 years until 1989. The external appearance of the 220 displayed changes to the bonnet and the headlights were now integrated into the wings. The new series was available as a four-seat sedan, the two-seater cabriolet A, a four-seater cabriolet B and, for the first time after the war, as a two-seat coupé. At a price of 18.500 Deutschmarks, only 1,278 examples of this exclusive cabriolet were built.

The Condition
Or how it really is. Original, given a facelift or fully restored?

The cabriolet A was recently fully restored. Technically and visually the vehicle presents itself in immaculately good condition. The vehicle has proper clearances, is superb visually and everything works properly mechanically. A comprehensive photographic documentation about the performed work is available.

The Performance
Or what is it like to drive?

A 220 A Cabriolet gives its owner, driver and passengers an inimitable feeling of serenity and calm, safe in the knowledge that it can be relied upon as a quality product. One could say it is typical Mercedes - a symbol of German craftsmanship! Trips with the top down are a sensory experience and you have security in the knowledge that you have made a very stable investment. A Mercedes from the 50s in its best form - a 2-door, 2-seat convertible. It speaks both emotion and reason alike.