?? Information in English:

Transmission: 4 gears, Manual gearbox
Drive: Rear wheel drive
Number of cylinders: 4
Engine capacity: 1.588 cc
Empty weight: 930 kg

MG MGA 1600 Cabriolet | Restored | Alamo Beige | 1960

Highlights:

- Restored
- Maintenance history known
- Rare original factory colour Alamo Beige
- Front disc brakes
- Burgundy interior
- 1600cc 4-cylinder engine

Restored MG MGA 1600 Cabriolet
This MGA 1600 Cabriolet comes from a regular customer of E&R Classics who bought this classic from us in the past. The MGA 1600 has been restored in the past and is both optically and technically in very good condition. It is powered by a 1600cc 4-cylinder engine with manual gearbox. The classic is also equipped with disc brakes at the front that provide a very pleasant driving experience.

As you can see in the pictures, this is no ordinary MGA. This classic is executed in the rare, original factory colour Alamo Beige. A colour that looks great on this classic cabriolet and makes it a real eye-catcher. The interior is in a very neat condition and is finished in burgundy red, which combines beautifully with the Alamo Beige paint. It is also equipped with a number of nice extras such as chrome wire wheels with white wall tires, a chrome luggage rack and wooden steering wheel.

Are you looking for a restored 1960 MG MGA 1600 Cabriolet? Then leave your details via the contact form on this page or call +31 416 751 393.

We can help with transport. Within Europe you do not need to pay any import duties. Trading in, buying and consignment possible.
In some countries we can help with financing. Ask our sales staff. Mileage is read from Tachometer. The exact mileage is on most classic cars in general not guaranteed unless we explicitly state this in the advert.

For more than 80 pictures, a small video and availability, look at our website www.erclassics.com
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ERclassics, Kleiweg 1, 5145 NA  WAALWIJK
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No liability for price changes and errors.
 

?? Informations en Français:

Transmission: 4 vitesses, Commande manuelle
Commande: Traction arrière
Nombre de cylindres: 4
Capacité du moteur: 1.588 cc
Poids à vide: 930 kg

MG MGA 1600 Cabriolet | Restauré | Alamo Beige | 1960

Points forts:

- Restauré
- Historique de maintenance connu
- Rare couleur d'usine d'origine Alamo Beige
- Freins à disque avant
- Intérieur bordeaux
- Moteur 4 cylindres 1600cc

MG MGA 1600 Cabriolet restaurée
Ce cabriolet MGA 1600 provient d'un client régulier d'E&R Classics qui nous a acheté ce classique dans le passé. La MGA 1600 a été restaurée dans le passé et est à la fois optiquement et techniquement en très bon état. Il est propulsé par un moteur 4 cylindres de 1600 cm3 avec boîte de vitesses manuelle. Le classique est également équipé de freins à disque à l'avant qui offrent une expérience de conduite très agréable.

Comme vous pouvez le voir sur les photos, ce n'est pas un MGA ordinaire. Ce classique est exécuté dans la couleur d'usine rare et originale Alamo Beige. Une couleur qui a fière allure sur ce cabriolet classique et en fait un véritable accroche-regard. L'intérieur est dans un état très soigné et est fini en rouge bordeaux, qui se marie à merveille avec la peinture Alamo Beige. Elle est également équipée d'un certain nombre de jolis extras tels que des roues à rayons chromées avec des pneus à flancs blancs, un porte-bagages chromé et un volant en bois.

Vous recherchez une MG MGA 1600 Cabriolet de 1960 restaurée ? Alors laissez vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou appelez le +31 416 751 393.

Livraison possible. Echange, achat et médiation possible. Pour nos clients français CG et CT possible. Pour nos clients Belges livraison en plaque Oldtimer possible.  Selon votre pays, nous pouvons vous aider pour le financement de votre véhicule. Demandez conseil à notre équipe de vente. Le kilométrage énoncé correspond à celui affiché par le véhicule. Le kilométrage exact n'est pas garanti sur la plupart des véhicules de collection, à moins qu'il ne soit explicitement mentionné dans l'annonce.

Lorsque vous nous achetez un véhicule vous n'êtes redevable d'aucune taxe d'importation.
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Nous ne pouvons être tenus responsables de l’exactitude et des erreurs d’information dans nos annonces.
 

?? Informationen auf Deutsch:

Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb
Zylinderzahl: 4
Motorhubraum: 1.588 cc
Leergewicht: 930 kg
Polsterung: Skai

MG MGA 1600 Cabriolet | Restauriert | Alamo-Beige | 1960

Höhepunkte:

- Restauriert
- Wartungshistorie bekannt
- Seltene originale Werksfarbe Alamo Beige
- Scheibenbremsen vorne
- Burgunderrotes Interieur
- 1600 cc 4-Zylinder-Motor

Restauriertes MG MGA 1600 Cabriolet
Dieses MGA 1600 Cabriolet stammt von einem Stammkunden von E&R Classics, der diesen Klassiker in der Vergangenheit bei uns gekauft hat. Der MGA 1600 wurde in der Vergangenheit restauriert und ist sowohl optisch als auch technisch in einem sehr guten Zustand. Es wird von einem 1600 ccm 4-Zylinder-Motor mit Schaltgetriebe angetrieben. Der Klassiker ist außerdem vorne mit Scheibenbremsen ausgestattet, die für ein sehr angenehmes Fahrgefühl sorgen.

Wie Sie auf den Bildern sehen können, ist dies kein gewöhnlicher MGA. Dieser Klassiker ist in der seltenen Original-Werksfarbe Alamo Beige ausgeführt. Eine Farbe, die diesem klassischen Cabriolet sehr gut steht und es zu einem echten Hingucker macht. Die Innenausstattung ist in einem sehr gepflegten Zustand und in Burgunderrot gehalten, das sich wunderbar mit der Farbe Alamo Beige kombinieren lässt. Er ist außerdem mit einer Reihe netter Extras ausgestattet, wie z. B. verchromten Speichenrädern mit Weißwandreifen, einem verchromten Gepäckträger und einem Holzlenkrad.

Suchen Sie ein restauriertes 1960er MG MGA 1600 Cabriolet? Dann hinterlassen Sie Ihre Daten über das Kontaktformular auf dieser Seite oder rufen Sie +31 416 751 393 an.

Wir bieten Unterstützung beim Transport. Wir liefern Ihnen Ihr Auto mit Tüv, H-Kennzeichen und Fahrzeugbrief, gegen Aufpreis. Sie zahlen keine Importsteuer mehr. Auch können Sie das Fahrzeug bei unsere Finanzierungspartner finanzieren. Kilometerstand ist abgelesen vom Tacho. Die genau richtige Kilometerstand ist fast immer nicht zu garantieren bei Oldtimern, ausserhalb wenn wir es deutlich bestaetigen im Anzeige. 
                   
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